升降橫移(yi)車(che)(che)庫是早期存在于科幻電(dian)影(ying)中的車(che)(che)輛(liang)存取設(she)備(bei)，但如今在機械(xie)機構(gou)和(he)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)的發展下變為現(xian)實。以機械(xie)機構(gou)和(he)電(dian)子(zi)輔助設(she)備(bei)為主要(yao)構(gou)成的升降橫移(yi)停車(che)(che)設(she)備(bei)開始商(shang)用，但大多數人對于此類新誕(dan)生的車(che)(che)庫類型抱有(you)疑(yi)慮，畢竟車(che)(che)輛(liang)是較貴重(zhong)的存在，那么升降橫移(yi)車(che)(che)庫如何實現(xian)車(che)(che)輛(liang)存取？

1、車輛定位

車(che)(che)輛(liang)定(ding)位技(ji)(ji)術是車(che)(che)庫(ku)設備能夠識別(bie)車(che)(che)輛(liang)的主要技(ji)(ji)術之(zhi)一，車(che)(che)主將(jiang)車(che)(che)輛(liang)停放在車(che)(che)庫(ku)設備的指定(ding)停車(che)(che)區域后，相(xiang)應的車(che)(che)輛(liang)定(ding)位設備便開(kai)始工作(zuo)，對(dui)車(che)(che)輛(liang)的輪廓和大小重量等進(jin)行(xing)電子測算識別(bie)。車(che)(che)輛(liang)定(ding)位技(ji)(ji)術將(jiang)有利于車(che)(che)庫(ku)設備正確(que)無(wu)誤的對(dui)車(che)(che)輛(liang)進(jin)行(xing)對(dui)應停放和取(qu)用(yong)。

2、車輛升降

車(che)輛(liang)升降是將(jiang)停放(fang)在(zai)(zai)車(che)庫設備指定區(qu)域(yu)的(de)車(che)輛(liang)，進(jin)行空間(jian)維度(du)上的(de)高度(du)提(ti)升，這也(ye)是升降橫(heng)移型車(che)庫主要的(de)機械結構發(fa)力點，也(ye)是比(bi)較考驗(yan)車(che)庫設備機械抬升力的(de)操(cao)作，車(che)輛(liang)升降設備將(jiang)車(che)輛(liang)抬升至(zhi)指定的(de)存放(fang)層(ceng)數，或(huo)是車(che)主取用時將(jiang)其下放(fang)至(zhi)車(che)主所在(zai)(zai)平面位置。

3、車輛橫移

車(che)(che)輛(liang)橫(heng)移(yi)(yi)(yi)(yi)是通過(guo)(guo)機(ji)械設備在二維平面對車(che)(che)輛(liang)進行的移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)操作，當升降設備將(jiang)車(che)(che)輛(liang)抬升至相(xiang)應(ying)(ying)層數后，車(che)(che)倆橫(heng)移(yi)(yi)(yi)(yi)設備將(jiang)車(che)(che)輛(liang)平移(yi)(yi)(yi)(yi)至對應(ying)(ying)的停放位置，在這(zhe)個過(guo)(guo)程中會將(jiang)車(che)(che)輛(liang)抬升至輪胎離(li)地后固定，再(zai)利(li)用(yong)機(ji)械橫(heng)移(yi)(yi)(yi)(yi)將(jiang)車(che)(che)輛(liang)移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)至存放位置后平穩放置，并通過(guo)(guo)相(xiang)應(ying)(ying)卡輪裝置避免車(che)(che)輛(liang)溜放。

升(sheng)降橫(heng)(heng)移(yi)車庫的(de)出現為停(ting)車取車提供新的(de)實(shi)現方式，而在技術層面能(neng)夠實(shi)現這樣(yang)的(de)車庫需要(yao)車輛的(de)定位和升(sheng)降橫(heng)(heng)移(yi)。在車庫設備的(de)實(shi)際運作過程中涉(she)及的(de)操作步驟比上述三項還要(yao)多，還會(hui)涉(she)及到對于車位位置的(de)定位和管理等復雜內容。

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