1、全自(zi)動停車，通過全自(zi)動升(sheng)降機和橫(heng)移(yi)車板將置車板送至固定(ding)位(wei)置。

2、采用(yong)鋼骨結(jie)構為主體(ti)，采用(yong)螺栓(shuan)組合固定方式;采用(yong)變頻調速，靜止與高速間平滑過渡，無(wu)沖擊(ji)，噪音低。

3、突(tu)破式地在(zai)傳統垂直升降式設備中加(jia)入橫(heng)移技術，大大降低設備成本及后(hou)期(qi)使(shi)用期(qi)間的能耗。

4、占地面積小，可做貫穿式設計(ji)，充分利用有限平(ping)面，極大限度(du)增加車位容(rong)量。與升降橫(heng)移(yi)類型(五層)相比，相同車位數量可縮小占地面積達50%以上(shang)。

5、出入(ru)口(kou)停(ting)車室(shi)設計在地面層，方便存取(qu)。更可內置旋轉盤，前(qian)進(jin)入(ru)庫(ku)(ku)，前(qian)進(jin)出庫(ku)(ku)。

6、每組七個(ge)垂直通道，共享三(san)臺(tai)升降機(ji)，存取車時間長不超過120秒。

7、可(ke)以設計于建(jian)筑物之內，融入建(jian)筑。

8、能停(ting)入轎車(che)(che)、面(mian)包(bao)車(che)(che)或混合停(ting)放等多(duo)種設計方案(an)，層高可隨停(ting)車(che)(che)種類變化。

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