隨著科(ke)技(ji)(ji)的(de)(de)發展(zhan)，立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)技(ji)(ji)術(shu)也(ye)在(zai)不斷(duan)進(jin)步安全(quan)性能得到了(le)極大(da)地(di)提升，種(zhong)類也(ye)大(da)大(da)增加。為了(le)了(le)解立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)發展(zhan)程度，記者走訪了(le)幾(ji)家立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)生產(chan)行業(ye)的(de)(de)領軍企業(ye)。這些公(gong)司一直(zhi)致力于立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)研究，目前已成(cheng)為全(quan)國的(de)(de)立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)生產(chan)商(shang)。據業(ye)內人士介(jie)紹，經過(guo)十幾(ji)年(nian)的(de)(de)發展(zhan)，立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)技(ji)(ji)術(shu)已經相當成(cheng)熟，過(guo)去的(de)(de)老(lao)問題已經在(zai)我(wo)們(men)不斷(duan)地(di)挑戰中逐一解決。現在(zai)的(de)(de)立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)，不僅安全(quan)可靠(kao)，而且(qie)自動化程度相當高，不再(zai)需要(yao)駕駛員(yuan)技(ji)(ji)術(shu)過(guo)硬，可以說(shuo)“只要(yao)會倒車(che)(che)，就會用立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)”。

在(zai)車(che)輛激增的(de)(de)(de)今天，停車(che)難成為日常生(sheng)活中不(bu)可忽(hu)視的(de)(de)(de)問題。在(zai)有限的(de)(de)(de)土地(di)資源中謀求更多的(de)(de)(de)車(che)位，立體(ti)車(che)庫應運而生(sheng)，成為了(le)必然(ran)的(de)(de)(de)趨勢和選擇。雖然(ran)立體(ti)車(che)庫在(zai)發達國(guo)家已經有數十(shi)年發展(zhan)史了(le)，但是在(zai)我國(guo)，立體(ti)車(che)庫還屬于(yu)(yu)新興產業，大部分人對于(yu)(yu)立體(ti)車(che)庫還不(bu)了(le)解，甚至(zhi)還不(bu)認識立體(ti)車(che)庫的(de)(de)(de)樣子，使得立體(ti)車(che)庫的(de)(de)(de)發展(zhan)并(bing)不(bu)如想象中那么(me)紅火。

由于(yu)(yu)已(yi)建(jian)的(de)立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)建(jian)立時(shi)間較(jiao)早(zao)，技術水(shui)平并不(bu)高(gao)，安全(quan)性(xing)能(neng)得不(bu)到(dao)完(wan)全(quan)保(bao)障(zhang)，對于(yu)(yu)新(xin)(xin)鮮(xian)事物，人們要有一(yi)(yi)個逐(zhu)漸接受(shou)的(de)過程。而且，設(she)(she)備種(zhong)類單一(yi)(yi)，對于(yu)(yu)一(yi)(yi)些新(xin)(xin)手司(si)機來說(shuo)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)難度(du)較(jiao)大(da)，使(shi)得有車(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)族對立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)望(wang)而卻步(bu)。其次，路邊占道(dao)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)已(yi)是許多司(si)機多年養成的(de)習慣(guan)，突然(ran)要讓愛車(che)(che)(che)(che)(che)“上(shang)天入地(di)”，一(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)不(bu)放(fang)心愛車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)安全(quan)，另一(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)，也不(bu)習慣(guan)。另外(wai)，由于(yu)(yu)早(zao)期立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)技術不(bu)成熟(shu)，能(neng)源消耗較(jiao)大(da)，投資成本(ben)較(jiao)高(gao)，導(dao)致大(da)部分商家不(bu)愿意冒這(zhe)(zhe)個風險去投資建(jian)設(she)(she)立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)。這(zhe)(zhe)幾點，是限制立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)發展的(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)。除此之(zhi)外(wai)，停(ting)取(qu)車(che)(che)(che)(che)(che)效率低、噪音(yin)大(da)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛體(ti)積限制較(jiao)多也是讓大(da)眾很難接受(shou)立體(ti)車(che)(che)(che)(che)(che)庫(ku)(ku)的(de)原(yuan)因(yin)。

聲明(ming)： 本(ben)網(wang)站所發布文章，部(bu)分信息來自于互聯網(wang)，如有侵權，請聯系刪除(chu)（QQ：382666579）