隨(sui)著我國(guo)經濟的(de)(de)(de)發展和(he)人們生活水平的(de)(de)(de)提高(gao)，我國(guo)私家車(che)的(de)(de)(de)擁有(you)量每年都(dou)在呈上漲的(de)(de)(de)趨勢，車(che)輛的(de)(de)(de)猛增和(he)配套停車(che)設施的(de)(de)(de)不協(xie)調(diao)成為了(le)現(xian)實的(de)(de)(de)主要矛盾，尤(you)其(qi)是小區的(de)(de)(de)泊車(che)壓力也越來越大，停車(che)難(nan)已經成為住(zhu)宅小區日(ri)益突(tu)出的(de)(de)(de)問題，因此很多朋友就對(dui)住(zhu)宅小區內是否能用(yong)升降橫移(yi)式立體車(che)庫產生了(le)疑問。我們來分析一下(xia)。

一般來說，升(sheng)降(jiang)(jiang)橫(heng)移式立體車(che)(che)庫(ku)為多層(ceng)(ceng)多列布置的(de)停車(che)(che)設備，除(chu)頂層(ceng)(ceng)以(yi)外(wai)每層(ceng)(ceng)也(ye)都(dou)會設一空位(wei)(wei)(wei)，作為交替車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)；另外(wai)設備除(chu)底層(ceng)(ceng)以(yi)外(wai)所有(you)的(de)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)也(ye)都(dou)能(neng)實現(xian)自(zi)動升(sheng)降(jiang)(jiang)，還有(you)除(chu)頂層(ceng)(ceng)以(yi)外(wai)的(de)所有(you)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)也(ye)能(neng)實現(xian)自(zi)行橫(heng)移；當(dang)一個車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)需要存取車(che)(che)輛時(shi)(shi)，該(gai)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)下方(fang)的(de)空位(wei)(wei)(wei)之間的(de)所有(you)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)都(dou)會向(xiang)空位(wei)(wei)(wei)方(fang)向(xiang)橫(heng)移一個車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)的(de)距離(li)，該(gai)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)的(de)下方(fang)也(ye)就(jiu)形成(cheng)了(le)一個升(sheng)降(jiang)(jiang)的(de)通道，這個時(shi)(shi)候該(gai)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)就(jiu)能(neng)實現(xian)自(zi)由升(sheng)降(jiang)(jiang)了(le)；再當(dang)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)降(jiang)(jiang)低到地面時(shi)(shi)，車(che)(che)輛就(jiu)能(neng)進行開(kai)進或開(kai)出，因(yin)此這種設備不但適合(he)在住(zhu)宅小區中(zhong)進行使(shi)用，而且也(ye)更適合(he)賓(bin)館、酒店和(he)單位(wei)(wei)(wei)中(zhong)使(shi)用。

升降(jiang)橫(heng)移式(shi)立體車庫具有設備(bei)占地面積(ji)少(shao)，空間的利用(yong)率高等優勢；另外(wai)用(yong)戶還能根據實際要求進行增(zeng)加層數(shu)和列數(shu)，能夠有效的提高車位的數(shu)量；其次設備(bei)采(cai)用(yong)全封閉式(shi)，能協調周邊環境，有運(yun)轉平穩、無噪(zao)音、運(yun)行速度快、存取時(shi)間短和防過載等優勢。

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