據相(xiang)關資訊分享反饋表明隨著汽車(che)(che)(che)保有(you)量的(de)快速(su)攀(pan)升，機械式立體(ti)停車(che)(che)(che)庫的(de)需求量也隨之快速(su)增長，車(che)(che)(che)主們對(dui)于立體(ti)停車(che)(che)(che)的(de)建設呼聲也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高。這也促使越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)車(che)(che)(che)主朋友開始深入研究機械立體(ti)車(che)(che)(che)位尺寸，現在就(jiu)機械式立體(ti)停車(che)(che)(che)庫的(de)周期性檢查需要重點查看哪些內容作簡要闡述：

1.制動器性能及其零件的(de)磨損(sun)情況(kuang)

據官方(fang)結構解(jie)析反(fan)饋制動(dong)(dong)器是構成機(ji)械式(shi)(shi)立體停車庫功(gong)能的(de)重要(yao)零件，它可以控制載車板的(de)升降與左右移(yi)動(dong)(dong)功(gong)能。因為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)立體停車庫的(de)周期性檢查需要(yao)重點查看制動(dong)(dong)器性能及零件的(de)磨損情況，比如制動(dong)(dong)器的(de)制動(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)彈片厚度(du)超定規定的(de)標準值，那么則必須報廢該零件以避(bi)免出現意(yi)外(wai)事(shi)故。

2.鋼絲(si)繩(sheng)磨損和尾端的(de)固(gu)定情況

機械(xie)式立體停車庫的周(zhou)期(qi)性(xing)檢查(cha)內(nei)容還包括檢查(cha)鋼絲(si)繩磨(mo)損和尾端的固定情(qing)況(kuang)。因為若是鋼絲(si)繩磨(mo)損過(guo)(guo)于嚴重或(huo)者尾端固定狀況(kuang)不良，那(nei)么(me)則有可能導致立體車位在上移(yi)或(huo)者下降的過(guo)(guo)程(cheng)中發生意外墜落(luo)狀況(kuang)，因此(ci)若在檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中發現鋼絲(si)繩扭(niu)結、壓偏以(yi)及彎折等現象，那(nei)么(me)必須及時報(bao)廢鋼絲(si)繩。

3.鏈條(tiao)的磨損(sun)、變形、伸(shen)長(chang)情況(kuang)

定期對機械式立體停車庫進行檢查是為了確(que)保其(qi)安(an)全性(xing)(xing)以及(ji)運(yun)行穩定性(xing)(xing)。因此在周(zhou)期性(xing)(xing)檢查中(zhong)還需要重點檢查鏈條(tiao)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)、變形(xing)、伸長情況(kuang)，假(jia)若鏈條(tiao)出現裂紋且過盈(ying)配合處出現松(song)動(dong)，同時其(qi)相對的(de)磨(mo)損(sun)(sun)率超出固定標(biao)準(zhun)，那么(me)則必須(xu)重新更(geng)換(huan)鏈條(tiao)。

機(ji)(ji)械(xie)式(shi)立體(ti)停(ting)車庫的(de)(de)飛躍性(xing)發展使得越來越多的(de)(de)車主歡欣鼓舞，有關機(ji)(ji)械(xie)立體(ti)車位怎么使用也因此成為(wei)新的(de)(de)搜(sou)索關鍵點。而據某些(xie)分享(xiang)反饋(kui)表明機(ji)(ji)械(xie)立體(ti)車位的(de)(de)周期性(xing)檢查除了需(xu)要(yao)查看制動(dong)器性(xing)能及(ji)零件(jian)的(de)(de)磨損(sun)(sun)情(qing)(qing)況外，還需(xu)要(yao)查看鋼絲(si)繩磨損(sun)(sun)和尾端的(de)(de)固(gu)定(ding)情(qing)(qing)況以(yi)及(ji)鏈條的(de)(de)磨損(sun)(sun)、變形、伸長(chang)情(qing)(qing)況。

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