隨著越(yue)來越(yue)多的(de)立(li)體車(che)庫(ku)(ku)進入居民小(xiao)區，機械式車(che)庫(ku)(ku)的(de)噪(zao)音(yin)逐步成為(wei)影(ying)響(xiang)居民生(sheng)(sheng)活(huo)的(de)噪(zao)音(yin)源之一。按(an)照國家(jia)和(he)行(xing)業(ye)的(de)相關(guan)標準，只要(yao)是立(li)體車(che)庫(ku)(ku)的(de)噪(zao)音(yin)在75分貝(bei)(bei)以下，他就是合格(ge)的(de)。但是在夜間只要(yao)超過50分貝(bei)(bei)的(de)噪(zao)音(yin)就會(hui)造成人們生(sheng)(sheng)活(huo)的(de)很大影(ying)響(xiang)。如何避免這種問題影(ying)響(xiang)人們的(de)正(zheng)(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)活(huo)成為(wei)立(li)體車(che)庫(ku)(ku)投資(zi)者和(he)建設(she)者需要(yao)正(zheng)(zheng)視(shi)的(de)因(yin)素。仔細(xi)分析立(li)體車(che)庫(ku)(ku)噪(zao)音(yin)產生(sheng)(sheng)的(de)原(yuan)因(yin)，主要(yao)來自于設(she)計(ji)階段(duan)、生(sheng)(sheng)產階段(duan)及(ji)安裝階段(duan)、使用和(he)維護階段(duan)。

設計階段

立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)在(zai)設(she)計(ji)階(jie)段，主要基于設(she)計(ji)師的(de)(de)經(jing)驗增加(jia)防止噪(zao)(zao)(zao)音(yin)的(de)(de)設(she)施(shi)和利用布置方(fang)式(shi)來減(jian)少(shao)噪(zao)(zao)(zao)音(yin)的(de)(de)產生。目前大多數的(de)(de)設(she)計(ji)師及廠家還停留在(zai)為了生產立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)而設(she)計(ji)立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)的(de)(de)階(jie)段，尚(shang)且沒有(you)考慮到周圍環境因素如噪(zao)(zao)(zao)音(yin)對(dui)居民(min)生活的(de)(de)影響。在(zai)方(fang)案設(she)計(ji)階(jie)段，如果(guo)適當增加(jia)護欄和增加(jia)車(che)(che)庫(ku)(ku)車(che)(che)棚可(ke)以減(jian)少(shao)部分噪(zao)(zao)(zao)音(yin)。同時如果(guo)將(jiang)立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)設(she)計(ji)在(zai)封(feng)閉(bi)建筑物內或地下就盡可(ke)能減(jian)少(shao)噪(zao)(zao)(zao)音(yin)的(de)(de)擴散。所以說倉儲式(shi)的(de)(de)立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)因為其封(feng)閉(bi)的(de)(de)獨立(li)的(de)(de)結(jie)構比傳統立(li)體車(che)(che)庫(ku)(ku)對(dui)人們的(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)音(yin)影響要小很多。

生產及安裝階段

在(zai)這個階(jie)段主要(yao)責任在(zai)廠家，主要(yao)影響(xiang)立(li)體(ti)車(che)庫噪音(yin)(yin)的因素體(ti)現在(zai)生產過程中的精度。因此如果廠家在(zai)生產過程中全部使(shi)用數控機床進行生產，就(jiu)會大(da)大(da)提高停(ting)車(che)設備(bei)的制造(zao)精度，減少噪音(yin)(yin)。

同時(shi)(shi)，安裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中產(chan)生的噪音也(ye)會對居(ju)(ju)民(min)的生活產(chan)生影(ying)響(xiang)。例如，前段時(shi)(shi)間(jian)曾經有(you)一立體車庫在夜間(jian)進行(xing)卸貨及安裝(zhuang)(zhuang)，被(bei)附(fu)近的居(ju)(ju)民(min)投訴，被(bei)迫停工。因此，作為(wei)廠商要盡量避開夜間(jian)的安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)段，盡可能的減少噪音對居(ju)(ju)民(min)的影(ying)響(xiang)。

在使用和維護階段

立(li)(li)體車(che)庫的(de)噪(zao)(zao)音主(zhu)要產生在(zai)使(shi)(shi)(shi)用(yong)和維(wei)(wei)護(hu)階(jie)段。在(zai)使(shi)(shi)(shi)用(yong)階(jie)段，作(zuo)為使(shi)(shi)(shi)用(yong)單位應該(gai)做好立(li)(li)體車(che)庫的(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)和維(wei)(wei)護(hu)培訓工(gong)作(zuo)，讓操作(zuo)員(yuan)和維(wei)(wei)護(hu)人員(yuan)掌握減(jian)少立(li)(li)體車(che)庫噪(zao)(zao)音的(de)關鍵因素。例如：良好的(de)潤滑工(gong)作(zuo)可(ke)以減(jian)少立(li)(li)體車(che)庫運行中(zhong)刺耳的(de)噪(zao)(zao)聲；在(zai)使(shi)(shi)(shi)用(yong)過程中(zhong)，適當增加隔音設施減(jian)少擾(rao)民因素。

綜上所述，在立體車庫建設(she)及(ji)使(shi)用的(de)(de)各(ge)個階段(duan)，注意減少(shao)噪音擾民的(de)(de)因(yin)素，對于(yu)保護環境(jing)、建設(she)和諧(xie)的(de)(de)社會環境(jing)都(dou)大有裨益。

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