為了(le)提高(gao)用戶(hu)存取(qu)車(che)輛的(de)速度，停(ting)車(che)設備公司在這方面(mian)也動了(le)不少腦筋。公司工作人員(yuan)介紹(shao)，公司近期制造了(le)梳齒(chi)式十八層液(ye)壓驅動智能(neng)升降橫(heng)移(yi)類立體車(che)庫(ku)。其液(ye)壓式升降裝置將讓用戶(hu)更快的(de)停(ting)取(qu)車(che)輛。在1米高(gao)的(de)車(che)庫(ku)模型前，汽(qi)車(che)在液(ye)壓驅動車(che)庫(ku)中，升降速度比普通的(de)快1倍多，機械聲音也非(fei)常低，汽(qi)車(che)像是(shi)在空氣中滑動。

目前少有房地產商愿(yuan)意投資建設高端產品。停(ting)車庫要根據使用(yong)性(xing)質(zhi)的(de)(de)具體情況和形式酌(zhuo)情設計，對車庫核心的(de)(de)存取車部件和運輸(shu)部件數量(liang)(liang)和速度進行(xing)量(liang)(liang)身定做，用(yong)起來(lai)才更(geng)加人性(xing)化，現(xian)在立(li)體停(ting)車設備廠家為了爭奪市場(chang)出現(xian)了低價(jia)競爭的(de)(de)局面，這導致有些廠家生產的(de)(de)產品質(zhi)量(liang)(liang)打了折扣。

因此，機械(xie)立(li)體車(che)庫(ku)需要“精耕細作”。比如升降橫(heng)移(yi)設(she)備，建議建設(she)100個泊位(wei)(wei)(wei)之內、每組10個車(che)位(wei)(wei)(wei)，這樣比較合適，再加上維護資金到位(wei)(wei)(wei)了，才能好用。現在國內一建就(jiu)是幾百個車(che)位(wei)(wei)(wei)，多(duo)的(de)一組40多(duo)輛車(che)，一輛車(che)存取，其他40多(duo)輛就(jiu)存取不(bu)了。現在國外的(de)智(zhi)能化立(li)體停車(che)庫(ku)慢(man)慢(man)在成為主流，應該(gai)將(jiang)大面積留給(gei)智(zhi)能庫(ku)，小面積建設(she)升降橫(heng)移(yi)式停車(che)位(wei)(wei)(wei)。

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