立體車(che)(che)庫是一種機(ji)械(xie)式(shi)泊車(che)(che)庫，用(yong)來極(ji)大(da)(da)量存取儲放車(che)(che)輛的(de)機(ji)械(xie)或機(ji)械(xie)設備體系。依據國家的(de)有關規范，咱們能夠把其分(fen)為：升(sheng)降(jiang)橫移類(lei)(lei)(lei)、簡易升(sheng)降(jiang)類(lei)(lei)(lei)、筆(bi)直循環(huan)類(lei)(lei)(lei)、水(shui)平(ping)循環(huan)類(lei)(lei)(lei)、多(duo)層循環(huan)類(lei)(lei)(lei)、平(ping)面(mian)移動類(lei)(lei)(lei)、巷道堆垛類(lei)(lei)(lei)、筆(bi)直升(sheng)降(jiang)類(lei)(lei)(lei)和轎車(che)(che)專(zhuan)用(yong)升(sheng)降(jiang)機(ji)等(deng)九大(da)(da)類(lei)(lei)(lei)。平(ping)面(mian)移動類(lei)(lei)(lei)與巷道堆垛類(lei)(lei)(lei)咱們統稱為倉儲式(shi)機(ji)械(xie)式(shi)立體車(che)(che)庫。

比照(zhao)兩者有哪些(xie)區別(bie)?

一、空間利用率的(de)比照

機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫要比立(li)(li)(li)體(ti)(ti)泊(bo)(bo)車(che)(che)樓的(de)空間(jian)(jian)利用(yong)率(lv)高許多(duo)(duo)。這是由于(yu)：平(ping)(ping)面(mian)(mian)自(zi)(zi)走式(shi)(shi)泊(bo)(bo)車(che)(che)不只(zhi)需(xu)求許多(duo)(duo)的(de)周(zhou)轉空間(jian)(jian)，還需(xu)求輔佐許多(duo)(duo)的(de)上下盤旋的(de)通道。按(an)國家有關(guan)規范自(zi)(zi)走式(shi)(shi)立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫的(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)面(mian)(mian)積為45平(ping)(ping)方(fang)米，占(zhan)(zhan)用(yong)空間(jian)(jian)為140多(duo)(duo)立(li)(li)(li)方(fang)米。可是機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫每(mei)輛車(che)(che)只(zhi)占(zhan)(zhan)用(yong)16.8平(ping)(ping)方(fang)米的(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)面(mian)(mian)積，立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫每(mei)車(che)(che)位占(zhan)(zhan)用(yong)空間(jian)(jian)為36立(li)(li)(li)方(fang)米。

二、從環境保護來說

機械(xie)式(shi)立(li)體車(che)(che)庫由(you)于只(zhi)需求用戶(hu)把車(che)(che)停(ting)放(fang)到平(ping)臺上，存取車(che)(che)動作由(you)泊(bo)車(che)(che)設備(bei)來(lai)完結并熄火入(ru)庫，削減了尾氣排(pai)放(fang)，對環境(jing)的(de)影響比(bi)照小。而立(li)體泊(bo)車(che)(che)樓(lou)(后(hou)邊(bian)咱們(men)稱之為自(zi)走式(shi)泊(bo)車(che)(che))需求用戶(hu)經過綿長的(de)通道停(ting)放(fang)到相(xiang)應(ying)的(de)平(ping)面泊(bo)車(che)(che)位，其間(jian)的(de)尾氣排(pai)放(fang)要比(bi)機械(xie)式(shi)立(li)體車(che)(che)庫多(duo)一倍。當前，咱們(men)國家都在提倡建造環境(jing)友好型社(she)會，怎么(me)削減尾氣排(pai)放(fang)是咱們(men)不(bu)得不(bu)面對的(de)疑問。

三、從經濟價值來說

比(bi)照二者給(gei)出資(zi)者帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)收(shou)益是(shi)(shi)不(bu)可(ke)同日而語的(de)(de)(de)。按職(zhi)業有關的(de)(de)(de)數據剖(pou)析，立(li)體(ti)(ti)泊車(che)(che)樓(自走(zou)式(shi)(shi)泊車(che)(che)庫(ku)(ku))的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)本錢要(yao)比(bi)倉(cang)儲(chu)式(shi)(shi)機械式(shi)(shi)立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)高。這(zhe)是(shi)(shi)由于：自走(zou)式(shi)(shi)泊車(che)(che)庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)層高需求(qiu)3.6米(mi)，而倉(cang)儲(chu)式(shi)(shi)機械式(shi)(shi)立(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫(ku)(ku)僅需求(qiu)1.75米(mi)。假如出資(zi)者出資(zi)一個泊車(che)(che)場單(dan)靠當前(qian)依托泊車(che)(che)收(shou)費(fei)的(de)(de)(de)單(dan)一形式(shi)(shi)來(lai)回收(shou)出資(zi)，那將是(shi)(shi)遙遙不(bu)可(ke)及也。

倉儲(chu)式立(li)體車(che)(che)庫(ku)是(shi)機(ji)械(xie)式立(li)體車(che)(che)庫(ku)中(zhong)的(de)(de)(de)高(gao)端商品(pin)。它極大的(de)(de)(de)長處是(shi)安置(zhi)方法靈敏。此種車(che)(che)庫(ku)類型不(bu)只能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)放(fang)置(zhi)在(zai)建筑(zhu)物的(de)(de)(de)樓(lou)頂，也(ye)可放(fang)在(zai)悉數建筑(zhu)物的(de)(de)(de)地下，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)半(ban)地上、半(ban)地下。甚至(zhi)也(ye)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)放(fang)置(zhi)在(zai)建筑(zhu)物的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)。或(huo)者，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)放(fang)在(zai)每(mei)個(ge)樓(lou)層。假如(ru)咱們把泊車(che)(che)庫(ku)放(fang)置(zhi)在(zai)建筑(zhu)物的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)與建筑(zhu)設計完滿交融在(zai)一(yi)起。咱們能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)實現(xian)”魚”和”熊(xiong)掌”兼(jian)得的(de)(de)(de)作用。這(zhe)樣既(ji)處理了泊車(che)(che)疑問，又(you)為(wei)出資(zi)者增加了無窮的(de)(de)(de)商業(ye)價值(zhi)。

四、存(cun)取(qu)車(che)的感觸不一樣

咱們(men)能夠想象(xiang)這樣一(yi)(yi)個場(chang)景，假如有(you)一(yi)(yi)個8層的(de)自走(zou)(zou)式泊車(che)樓，運用起更是繁瑣(suo)費事。咱們(men)要泊車(che)在上(shang)面，要走(zou)(zou)多少彎(wan)路呢?而全(quan)自動的(de)機(ji)械式立體車(che)庫(ku)，其(qi)存(cun)取人悉數由機(ji)器人完(wan)結，電腦全(quan)程監控，運用十分(fen)方便、方便、舒(shu)服。

推薦:建造倉儲式全自動立(li)體車(che)庫(ku)能夠讓出資者趕快回收出資

經過上述比(bi)(bi)照，咱們(men)能夠看出(chu)(chu)：倉儲式立體車庫有(you)著(zhu)立體泊(bo)車樓或其他機械式立體車庫商品無(wu)與倫比(bi)(bi)的長處(chu)，這些(xie)不只處(chu)理了泊(bo)車難疑問(wen)，而且給(gei)用(yong)戶杰(jie)出(chu)(chu)的運(yun)用(yong)體會，終究為出(chu)(chu)資者趕快回收(shou)出(chu)(chu)資供給(gei)了堅實的保證。

聲明： 本網站(zhan)所發布文章，部分信息來(lai)自于互聯網，如有侵權，請(qing)聯系刪除(chu)（QQ：382666579）