“前車之鑒(jian)，后車之覆(fu)”，所以必須(xu)重視靜態交(jiao)通(tong)設施的規劃(hua)(hua)，其(qi)規劃(hua)(hua)要與國民經濟發展規劃(hua)(hua)、與交(jiao)通(tong)的發展規劃(hua)(hua)相協調，要有一(yi)定的超前意識。在發展城市和(he)城市交(jiao)通(tong)的過程中(zhong)，給靜態交(jiao)通(tong)以應有的發展地位。

城市(shi)(shi)特(te)別是中心區的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)場總量，是調節(jie)交(jiao)通流量的(de)(de)(de)一個強有(you)力(li)的(de)(de)(de)杠(gang)桿。停(ting)車(che)(che)場數量不足(zu)，必然導致占路(lu)停(ting)車(che)(che)。根據國內外的(de)(de)(de)經驗，機動車(che)(che)與停(ting)車(che)(che)位的(de)(de)(de)合理數量比為(wei)7：1。城市(shi)(shi)停(ting)車(che)(che)設施的(de)(de)(de)狀況直(zhi)接影響城市(shi)(shi)道路(lu)功能的(de)(de)(de)發揮，為(wei)了適(shi)應社會經濟(ji)的(de)(de)(de)發展，不僅(jin)需要通暢、快捷(jie)的(de)(de)(de)道路(lu)系(xi)統，還需要方便、安全的(de)(de)(de)停(ting)靠場站。

停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)庫是(shi)城市(shi)靜(jing)(jing)態交通(tong)的(de)重要(yao)條件，必須重視靜(jing)(jing)態交通(tong)設(she)施(shi)的(de)規(gui)劃。靜(jing)(jing)態交通(tong)基(ji)礎設(she)施(shi)主要(yao)包括社會停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（指市(shi)區(qu)機(ji)動車(che)(che)、非(fei)機(ji)動車(che)(che)公(gong)(gong)共停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)）、市(shi)區(qu)外(wai)圍(wei)出口的(de)公(gong)(gong)共停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)、配建停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（包括居(ju)住(zhu)區(qu)、廠礦企事業單位(wei)、公(gong)(gong)共建筑、商店等(deng)的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)）以及對停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)進(jin)行科學管(guan)理所需配備的(de)檢測器(qi)、可變信息(xi)顯示裝置、網絡設(she)備等(deng)。

針對(dui)(dui)目前停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)嚴(yan)重不足的(de)問題，結合(he)城(cheng)市建(jian)(jian)設、居住區建(jian)(jian)設因地(di)制(zhi)宜，充分利(li)用(yong)閑置資(zi)源加快停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)的(de)建(jian)(jian)設和供(gong)給。同時也要布(bu)局(ju)合(he)理、規(gui)模適(shi)(shi)當(dang)、易于(yu)實施(shi)，建(jian)(jian)設停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)及(ji)(ji)立(li)體車(che)庫應以社會停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)為(wei)主體，建(jian)(jian)成與(yu)城(cheng)市動態交(jiao)通(tong)協(xie)調發(fa)展(zhan)的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)系統。適(shi)(shi)時調整城(cheng)市總體規(gui)劃，政府要將停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)、立(li)體車(che)庫納入城(cheng)市建(jian)(jian)設中去。停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)及(ji)(ji)立(li)體車(che)庫建(jian)(jian)設是(shi)一(yi)項帶有社會公(gong)益性(xing)質的(de)項目，投資(zi)大(da)，投資(zi)回收期(qi)長，政府在建(jian)(jian)設方面應發(fa)揮(hui)經濟(ji)杠桿(gan)作用(yong)，對(dui)(dui)于(yu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設用(yong)地(di)和資(zi)金應該給予一(yi)定(ding)的(de)優惠。對(dui)(dui)于(yu)要求建(jian)(jian)筑物配建(jian)(jian)的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)一(yi)定(ding)要遵章(zhang)嚴(yan)格執行。停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)規(gui)劃要與(yu)交(jiao)通(tong)綜合(he)治理、交(jiao)通(tong)組織相(xiang)結合(he)，互(hu)相(xiang)促進以利(li)于(yu)交(jiao)通(tong)環(huan)境的(de)改善。

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