質量服務榮譽單位

機械(xie)立(li)體車位有哪(na)些構成部分

隨著收入水平的(de)(de)整體(ti)提高(gao)，目前越來越多的(de)(de)人都(dou)購買(mai)了私(si)家車(che)(che)(che)。私(si)家車(che)(che)(che)的(de)(de)出現，在(zai)很大程度上帶動了住宅小區之中車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)建設。在(zai)此背(bei)景下，出現了機(ji)(ji)械(xie)立體(ti)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)，這(zhe)一全新(xin)的(de)(de)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)形式。那么，機(ji)(ji)械(xie)立體(ti)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)有哪些構成部分(fen)呢？

1、載車提籃

根據(ju)國內大部(bu)分地下(xia)車(che)(che)(che)庫和(he)家用(yong)小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)高度(du)，載(zai)(zai)車(che)(che)(che)提(ti)籃(lan)(lan)設(she)計為底(di)層(ceng)(ceng)與頂層(ceng)(ceng)兩部(bu)分，底(di)層(ceng)(ceng)和(he)頂層(ceng)(ceng)均設(she)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)板，底(di)層(ceng)(ceng)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)板與剪式(shi)的(de)(de)(de)液壓升降平臺(tai)連(lian)(lian)接(jie)固定(ding)。載(zai)(zai)車(che)(che)(che)提(ti)籃(lan)(lan)框架采用(yong)角鋼制作，四(si)周安(an)裝(zhuang)滑動導(dao)(dao)向輪與安(an)裝(zhuang)在(zai)框架的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌相連(lian)(lian)，以(yi)確保(bao)(bao)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)提(ti)籃(lan)(lan)上下(xia)提(ti)升時的(de)(de)(de)穩定(ding)。根據(ju)機械立(li)體車(che)(che)(che)位?設(she)計要求，載(zai)(zai)車(che)(che)(che)板采用(yong)非燃燒體材料制造，并具有(you)足夠的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)剛度(du)。載(zai)(zai)車(che)(che)(che)板安(an)裝(zhuang)有(you)防止(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)滑移裝(zhuang)置，確保(bao)(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)提(ti)升過程(cheng)中平穩。

2、提升系統

采用剪式的液壓升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺(tai)(tai)作(zuo)為(wei)提升(sheng)(sheng)裝(zhuang)置(zhi)。剪式液壓升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺(tai)(tai)具(ju)有占地(di)空間小(xiao)、傳導(dao)功效比(bi)高(gao)、運行平(ping)穩、安(an)全可靠等(deng)特點。在地(di)坑(keng)內打好(hao)地(di)基，用地(di)腳螺絲安(an)裝(zhuang)幾臺(tai)(tai)并(bing)列同步的剪式液壓升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺(tai)(tai)，以防止升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)時載車提籃偏(pian)心。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)過程中下方升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺(tai)(tai)提供(gong)動(dong)力推動(dong)上方載車提籃沿導(dao)軌升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)。包括橫(heng)移(yi)減速(su)(su)電機、橫(heng)移(yi)軸、鏈(lian)輪、鏈(lian)條(tiao)和(he)其(qi)他輔件構(gou)成，它的作(zuo)用是(shi)使載車板作(zuo)橫(heng)向動(dong)作(zuo)；其(qi)傳動(dong)系(xi)統(tong)機構(gou)為(wei)減速(su)(su)電機以鏈(lian)條(tiao)帶(dai)動(dong)臺(tai)(tai)板上的滾輪動(dong)作(zuo)，進(jin)而傷得(de)橫(heng)移(yi)臺(tai)(tai)板沿固定軌道(dao)動(dong)作(zuo)。

3、控制系統

控(kong)制系(xi)統由主控(kong)制箱、光電(dian)開關（設有后(hou)光電(dian)檢(jian)測(ce)、車(che)輛超(chao)長檢(jian)測(ce)、人(ren)車(che)誤入檢(jian)測(ce)）、限(xian)位(wei)開關、安全裝置、斷路器、操(cao)作盤等組成，控(kong)制系(xi)統的(de)(de)(de)核心為控(kong)制箱內的(de)(de)(de)可編程控(kong)制器（PLC），能實現(xian)設備運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)自(zi)動控(kong)制，并具有運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)、故障狀(zhuang)態(tai)等監測(ce)功能，給設備的(de)(de)(de)使用及維修帶來極大(da)的(de)(de)(de)方便，大(da)大(da)提(ti)高設備的(de)(de)(de)可靠性。

目前(qian)，隨著時代的(de)(de)進步(bu)，生(sheng)活水平得到(dao)了(le)以前(qian)未(wei)有的(de)(de)發展，但機(ji)械車位(wei)也在(zai)一定程(cheng)度(du)上(shang)開(kai)始緊(jin)張起(qi)來。機(ji)械立體車位(wei)尺寸合理，在(zai)很大程(cheng)度(du)上(shang)緩(huan)解了(le)目前(qian)車位(wei)緊(jin)張的(de)(de)現狀(zhuang)，對我(wo)們(men)的(de)(de)生(sheng)產(chan)生(sheng)活起(qi)到(dao)了(le)重要的(de)(de)輔助作用，成(cheng)為我(wo)們(men)生(sheng)活的(de)(de)好幫手。